Сегодня, чтобы поесть, нам достаточно пары свайпов по экрану. Пицца, суши, веганские боулы или стейк — еда приезжает за полчаса, а курьер вежливо желает приятного аппетита. Но путь до этого комфорта был долгим и весьма любопытным. Доставка еды — не изобретение XXI века. Она родилась из военной логистики, придворных кухонь, уличной торговли и городского хаоса.

Первый заказ: античность, когда всё начиналось с армии

Если копнуть глубже, можно отыскать первые прототипы доставки ещё в Древнем Риме. Солдаты, находящиеся вдали от центра, получали пайки, а иногда и готовую еду, доставляемую караванами. Это была логистика под нужды армии — с чёткими маршрутами, рационом и ежедневной отчётностью.

В городах богатые римляне нанимали рабов, которые доставляли блюда из кухни прямо к обеденным ложам патрициев. Учитывая размеры вилл и банкетных залов, даже внутри дома еда «доставлялась».

Средневековье: пивные гонцы, рыночные лавки и придворные кухни

В Средние века доставка еды была скорее вынужденной необходимостью. Например, в Англии существовала практика нанимать посыльных для доставки кувшинов с элем или пивом. Они бегали от пивной до замка, сохраняя свежесть напитка — примитивный, но рабочий аналог курьеров.

Также важную роль играли рынки и базары. В некоторых крупных городах Европы рыночные торговцы по заказу могли отправить мясо или хлеб «на дом» богатому заказчику. Это, конечно, было недёшево и воспринималось как проявление статуса.

Во дворцах королей придворные повара регулярно отправляли корзины с едой родственникам монархов и влиятельным придворным. В Китае эпохи Тан еда могла отправляться между дворцами в лакированных коробках с логотипом династии — эдакая императорская Bento Box.

XVII–XIX века: первые рестораны и доставка по требованию

С появлением ресторанов в Париже в XVIII веке появляется новое понимание сервиса: блюда стали доступны вне дома. Поначалу речь шла о возможности прийти и поесть. Но уже к началу XIX века в Лондоне и Нью-Йорке появляются службы, которые готовы доставить блюдо из ресторана по вызову. Это была привилегия обеспеченных людей: заказ по телефону (позже — по телеграфу) делался заранее, курьер вез заказ на лошади или карете.

Кстати, одним из первых случаев доставки на деньги была система в Японии: "бэнто на заказ" — коробки с едой для путешествующих самураев, а позднее — чиновников. Эти коробки доставлялись в гостиницы и места сбора даймё. Так что доставка еды существовала и на Востоке, в своей системе координат.

XX век: велосипед, телефон и бумажная квитанция

К началу XX века доставка еды стала привычной частью городской жизни. В США пиццерии начали использовать велосипеды для развозки. В Китае и Индии активно развивались рынки уличной еды с услугой «на вынос» — где за небольшую плату можно было отправить блюда домой или в офис.

С середины XX века, с массовым распространением телефонов, доставка получила новый импульс. Началась эпоха телефонного заказа. Особенно это коснулось США, где в 1960-х годах появилось массовое распространение доставки пиццы. Именно тогда появились первые рекламные лозунги вроде «Доставим за 30 минут или бесплатно».

Появились первые сетевые стандарты: унифицированные коробки, упаковка, фирменная одежда курьеров и горячая линия. В этот же период в СССР развивались буфеты и столовые, которые по специальным заявкам отправляли обеды на заводы и в учреждения. Всё строго, по спискам и накладным.

Конец XX века: технологии на пороге

Конец века принес бурное развитие доставки с участием фастфуда. McDonald's, KFC, Domino’s — каждый внедрял свои логистические решения. Уже в 1980-х и 90-х годах появились первые компьютерные системы для приёма и маршрутизации заказов.

В 1994 году в Сан-Франциско стартовал World Wide Waiter — первая в мире система онлайн-доставки еды, где можно было выбрать ресторан, оформить заказ и оплатить его через интернет. Это был настоящий прорыв. Параллельно в Японии начали развивать доставку суши с трекингом по пейджеру.

К концу 90-х доставка еды становится привычной частью мегаполиса, особенно в Азии и США. Но что-то по-настоящему великое ожидало всех в кармане.

XXI век: смартфоны меняют всё

С появлением смартфонов и приложений началась новая эра. Теперь не нужно звонить, ждать подтверждения или искать бумажную рекламу. Всё — от выбора блюда до оплаты — стало происходить в приложении. Первыми крупными игроками стали Яндекс.Еда и СберМаркет (Купер). 

Смартфон сделал заказ еды привычным как свайп в Instagram. За несколько лет платформа доставки стала неотъемлемой частью городской жизни.

Приложения предлагали персонализацию, акционные предложения, трекинг курьера в реальном времени, оплату бонусами, бесконтактную доставку. С развитием облачных кухонь (dark kitchen) доставка стала отдельным бизнесом, не привязанным к физическим ресторанам.

COVID-19 и ускорение

Пандемия 2020 года стала точкой невозврата: рестораны были закрыты, и доставка еды из бонусной опции превратилась в основную форму питания. Люди заказывали еду домой, на работу, в отели, в парки. Курьеры стали героями.

Появились новые форматы: автоматизированные пункты, экспресс-доставка за 15 минут, подписки на обеды, алгоритмическая рекомендация рациона. В некоторых странах появились дроны и роботы-курьеры, доставляющие еду без участия человека.

Что дальше?

Сегодня доставка еды — это уже не просто логистика. Это экосистема. Приложения анализируют ваши вкусы, предлагают спецпредложения, соревнуются за секунды скорости. Виртуальные рестораны, персонализированные меню, интеграции с голосовыми помощниками — всё это уже реальность.

Сервисы идут дальше: интеграция с фитнес-приложениями, подбор блюд по калорийности, рекомендации ИИ по рациону. А за углом — доставка с помощью дронов, автопилотов, ИИ-маршрутизация и доставка в багажник машины, пока вы в спортзале.

Вместо заключения

История доставки еды — это история того, как человек постоянно искал способ упростить себе жизнь. От каравана с римскими пайками до приложения с пуш-уведомлением о скидке на роллы. Еда всегда была рядом, просто путь от кухни до стола менялся. Сейчас — это путь в один тап. Но за этим стоят столетия эволюции, технологий и культуры потребления.